Nápoles por baixo: 2.400 anos de túneis

A cidade grega de Neápolis extraía a sua pedra de construção debaixo da terra. A Napoli Sotterranea data as cavidades debaixo da Piazza San Gaetano do século IV a.C. e afirma que forneceram água à cidade durante cerca de 23 séculos. O projeto Hydria, que estuda sistemas de água antigos, atribui à cidade grega o aqueduto Bolla, com cerca de 10 km de comprimento, e aos romanos o muito maior aqueduto Serino, com cerca de 100 km, construído por volta de 30 a 20 a.C.

O padrão repetiu-se durante séculos: a pedra era extraída para construir a cidade, e as cavidades abaixo eram usadas para armazenar água dos canais dos aquedutos. A cidade também construiu sobre o seu próprio passado. O teatro grego-romano de Neapolis desapareceu nas casas da Via Anticaglia: a partir do século XV, as casas foram construídas nas suas paredes curvas. O bilhete do Napoli Sotterranea inclui uma visita a uma delas, onde um guia move uma cama e abre uma alçapão. O operador afirma que os quartos abaixo eram os camarins de Nero; trate isso como uma história, não como factos históricos.

Fora das muralhas gregas, a mesma pedra acolheu os mortos. As Catacumbas de San Gennaro, escavadas no tufo da colina de Capodimonte, começaram como um cemitério familiar no século II d.C. e expandiram-se após o enterro do bispo Agrippinus no século IV. As suas galerias são mais largas e altas do que as famosas catacumbas de Roma. O bilhete de €13 também cobre San Gaudioso, sob a Basílica de Santa Maria della Sanità, durante 12 meses.

Mais acima no vale, as antigas pedreiras de Fontanelle tornaram-se num ossário. A história do Comune liga-o à peste de 1656 e aos mortos por cólera de 1837, e em 1872 um pároco local e mulheres da região dispuseram os ossos na ordem que vês hoje. Reabriu a 19 de abril de 2026, após anos encerrado, e todas as visitas têm de ser marcadas. O nosso passeio pelo Rione Sanità liga ambos.

Em 1629, Cesare Carmignano construiu um novo aqueduto para a cidade em crescimento. Manter o sistema de água a funcionar era tarefa dos pozzari, os homens de manutenção do aqueduto, que se deslocavam por canais estreitos sob a cidade. Pode percorrer alguns desses canais no percurso Aventura da Galleria Borbonica.

O sistema terminou num desastre. Uma epidemia de cólera atingiu Nápoles em 1884 e, a 15 de janeiro de 1885, uma lei nacional financiou o Risanamento, a reconstrução dos bairros mais degradados da cidade e dos seus esgotos. Um aqueduto moderno de pressão, iniciado em 1881, substituiu o antigo abastecimento e as cisterna perderam a sua função.

A 19 de fevereiro de 1853, o rei Fernando II assinou um decreto para um túnel sob o Monte Echia, ligando o Palácio Real aos quartéis junto ao mar: um percurso para tropas e uma rota de fuga para a família real após as revoltas de 1848. Os trabalhadores do arquiteto Errico Alvino escavaram-no à mão, à luz de tochas, de abril de 1853 a maio de 1855. Continuamente deparavam-se com cisternas mais antigas e tinham de as transpor. O túnel ficou com 431 m de comprimento, na Piazza Carolina atrás da Piazza del Plebiscito, e nunca chegou ao Palazzo Reale.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as cisternas vazias tornaram-se abrigos antiaéreos. A Galleria Borbonica afirma que entre 5.000 e 10.000 pessoas se abrigaram no seu túnel entre 1939 e 1945; a Napoli Sotterranea diz que cerca de 40.000 pessoas viveram no subterrâneo da cidade durante os bombardeamentos. São dados dos próprios operadores e não encontramos qualquer contagem independente. O museu de guerra da Napoli Sotterranea data o bombardeamento que quase destruiu Santa Chiara a 4 de agosto de 1943; a basílica reconstruída conta essa história acima do solo.

Após a guerra, o subterrâneo virou um depósito de lixo. O Napoli Sotterranea afirma que os escombros da cidade bombardeada foram atirados de volta aos antigos poços, e a Galleria Borbonica serviu como depósito de viaturas policiais até 1970. Escavações a partir de 2007 descobriram carros, motas e estátuas sob 8 m de entulho; o percurso Aventura é o que promete a sala de viaturas vintage.

As escavações não pararam. A estação Toledo da linha 1 do metro, inaugurada em 2012, desce cerca de 44 m, pelo preço de um bilhete de €1,30.

Se visitar apenas um, escolha a Napoli Sotterranea: é central, aberta todos os dias e abrange o período histórico mais longo. Inclui 136 degraus para descer até cerca de 40 m e voltar, sem elevador. A nossa comparação entre Sotterranea e Borbonica entra em detalhes. Um bilhete do MANN oferece 25% de desconto na Galleria Borbonica e nas catacumbas.

Nápoles: Bilhete de Entrada e Visita Guiada a Nápoles Subterrânea

€18, o mesmo preço cheio em napolisotterranea.org. Apenas com guia; 121 degraus e sem acesso para cadeiras de rodas. Encontro na Piazza San Gaetano 62, enquanto o site da associação indica a entrada como número 69; nenhuma das páginas menciona que os dois vendedores são os mesmos.

1,5 a 2 horas

4,4★★★★★★★★★★(25.854 avaliações)

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Naples: Bilhete de entrada e visita guiada às Catacumbas de San Gennaro

Vendido pelo operador das catacumbas, Catacombe di Napoli. Com horário e não reembolsável: esteja no guichê, Via Capodimonte 13, 15 minutos antes. A parte de San Gaudioso é válida por 12 meses.

45 minutos

4,6★★★★★★★★★★(8.815 avaliações)

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Bilhete de Entrada da Galleria Borbonica no Percurso Padrão

Mesmos €15 do preço para adultos da Galleria. Entradas às 10h, 12h, 15h e 17h a partir de Vico del Grottone 4. Os preços para crianças na listagem diferem dos da página da Galleria, por isso verifique antes de reservar para crianças.

1 hora

4,9★★★★★★★★★★(2.849 avaliações)

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