Neapel von unten: 2.400 Jahre Tunnel

Die griechische Stadt Neapolis gewann ihren Baustein aus dem Untergrund. Napoli Sotterranea datiert die Hohlräume unter der Piazza San Gaetano ins 4. Jahrhundert v. Chr. und gibt an, dass sie die Stadt etwa 23 Jahrhunderte lang mit Wasser versorgten. Das Hydria-Projekt, das antike Wassersysteme erforscht, schreibt der griechischen Stadt den Aquädukt Bolla (etwa 10 km lang) zu und den Römern den deutlich größeren Aquädukt Serino (etwa 100 km), der um 30 bis 20 v. Chr. gebaut wurde.

Dieses Muster wiederholte sich über Jahrhunderte: Der Stein wurde nach oben geholt, um die Stadt zu bauen, und die entstandenen Hohlräume dienten zur Speicherung von Wasser aus den Aquäduktkanälen. Die Stadt baute auch über ihrer eigenen Vergangenheit. Das griechisch-römische Theater von Neapolis verschwand in den Häusern der Via Anticaglia: Ab dem 15. Jahrhundert wurden Wohnhäuser in seine gekrümmten Mauern gebaut. Das Ticket von Napoli Sotterranea umfasst den Besuch eines dieser Häuser, wo ein Guide ein Bett zur Seite schiebt und eine Falltür öffnet. Der Betreiber behauptet, die Räume darunter seien Neros Garderoben gewesen – betrachten Sie das als Geschichte, nicht als historische Tatsache.

Außerhalb der griechischen Mauern nahm derselbe Stein die Toten auf. Die Katakomben von San Gennaro, in den Tuff des Capodimonte-Hügels gehauen, entstanden im 2. Jahrhundert n. Chr. als Familiengrabstätte und wuchsen nach der Beisetzung des Bischofs Agrippinus im 4. Jahrhundert. Ihre Gänge sind breiter und höher als die berühmten Katakomben Roms. Das Ticket für 13 € gilt auch für San Gaudioso unter der Basilika Santa Maria della Sanità, innerhalb von 12 Monaten.

Weiter oben im Tal wurden die alten Steinbrüche der Fontanelle zu einem Beinhaus. Die Stadtgeschichte verbindet es mit der Pest von 1656 und den Cholera-Opfern von 1837, und 1872 ordnete ein Pfarrer mit Frauen aus dem Viertel die Knochen so an, wie Sie sie heute sehen. Es öffnete am 19. April 2026 nach Jahren der Schließung wieder, und jeder Besuch muss gebucht werden. Unser Rione Sanità-Spaziergang verbindet beides.

1629 baute Cesare Carmignano ein neues Aquädukt für die wachsende Stadt. Die Wartung des Wassersystems oblag den pozzari, den Aquädukt-Wartungsarbeitern, die sich durch enge Kanäle unter der Stadt bewegten. Einige dieser Kanäle können Sie auf der Abenteuer-Route der Galleria Borbonica begehen.

Das System endete mit einer Katastrophe. 1884 traf eine Cholera-Epidemie Neapel, und am 15. Januar 1885 finanzierte ein nationales Gesetz den Risanamento, den Wiederaufbau der ärmsten Stadtviertel und ihrer Abwassersysteme. Ein moderner Druckwasser-Aquädukt, dessen Bau 1881 begann, ersetzte die alte Wasserversorgung, und die Zisternen verloren ihren Zweck.

Am 19. Februar 1853 unterzeichnete König Ferdinand II. ein Dekret für einen Tunnel unter dem Monte Echia, der den Königspalast mit den Kasernen am Meer verbinden sollte: eine Route für Truppen und eine Fluchtmöglichkeit für die königliche Familie nach den Aufständen von 1848. Die Arbeiter des Architekten Errico Alvino gruben ihn von April 1853 bis Mai 1855 per Hand und bei Fackelschein aus. Immer wieder stießen sie auf ältere Zisternen und mussten sie überbrücken. Der Tunnel endete mit 431 m Länge an der Piazza Carolina hinter der Piazza del Plebiscito und erreichte nie den Palazzo Reale.

Im Zweiten Weltkrieg dienten die leeren Zisternen als Luftschutzbunker. Die Galleria Borbonica gibt an, dass zwischen 1939 und 1945 5.000 bis 10.000 Menschen in ihrem Tunnel Schutz suchten; Napoli Sotterranea spricht von etwa 40.000 Menschen, die während der Angriffe in den unterirdischen Räumen der Stadt lebten. Das sind die Zahlen der Betreiber, eine unabhängige Bestätigung fanden wir nicht. Das Kriegsmuseum von Napoli Sotterranea datiert den Angriff, der Santa Chiara fast vollständig zerstörte, auf den 4. August 1943; die wiederaufgebaute Basilika erzählt diese Geschichte über der Erde.

Nach dem Krieg wurde das Unterirdische zur Müllhalde. Napoli Sotterranea berichtet, dass Trümmer der bombardierten Stadt in die alten Brunnen geworfen wurden, und die Galleria Borbonica diente bis 1970 als Abschleppplatz für Polizeifahrzeuge. Bei Ausgrabungen ab 2007 fand man unter 8 m Schutt Autos, Motorräder und Statuen; die Adventure-Route ist diejenige, die den Raum mit den Oldtimern verspricht.

Die Ausgrabungen sind noch nicht abgeschlossen. Die Station Toledo der Metro-Linie 1, die 2012 eröffnet wurde, reicht etwa 44 m in die Tiefe – für nur 1,30 € pro Fahrt.

Wenn Sie nur eine machen, dann Napoli Sotterranea: zentral gelegen, täglich geöffnet und mit der längsten historischen Spanne. Es sind 136 Stufen hinab auf etwa 40 m und wieder zurück, ohne Aufzug. Unsere Vergleich Sotterranea oder Borbonica geht ins Detail. Ein MANN-Ticket gibt 25 % Rabatt in der Galleria Borbonica und den Katakomben.

Neapel: Eintrittskarte und geführte Tour durch Neapel Unterirdisch

18 €, also der volle Preis auf napolisotterranea.org. Nur geführte Tour; 121 Stufen, nicht rollstuhlgerecht. Treffpunkt ist Piazza San Gaetano 62, während die Website des Vereins den Eingang mit Nr. 69 angibt; keine der Seiten bestätigt, dass beide Anbieter identisch sind.

1,5 bis 2 Stunden

4.4★★★★★★★★★★(25.854 Bewertungen)

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Neapel: Eintrittskarte und geführte Tour durch die Katakomben von San Gennaro

Verkauf durch den Betreiber der Katakomben, Catacombe di Napoli. Zeitlich gebucht und nicht erstattbar: Seien Sie 15 Minuten vor Beginn an der Kasse, Via Capodimonte 13. Der Teil San Gaudioso ist 12 Monate gültig.

45 Minuten

4.6★★★★★★★★★★(8.815 Bewertungen)

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Eintrittskarte für die Galleria Borbonica, Standardroute

Gleiche 15 € wie der eigene Erwachsenenpreis der Galleria. Einlass um 10:00, 12:00, 15:00 und 17:00 von Vico del Grottone 4. Die Kindertarife der Auflistung weichen von der Galleria-Website ab – vor der Buchung für Kinder prüfen.

1 Stunde

4.9★★★★★★★★★★(2.849 Bewertungen)

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