Vervoer in Napels

Dit zijn looptijden op vlak terrein gebaseerd op OpenStreetMap-routing. Napels heeft heuvels en trappen, dus tel een paar minuten extra toe waar de kaart stijgt.

De stoepen zijn smal in de oude stad en scooters delen de rijstrook, dus draag schoenen met grip en blijf aan de kant. Voor een eerste oriëntatie dekt de Spaccanapoli en decumani wandeling het meeste van wat je zoekt in één lus.

Lijn 1 rijdt van Centro Direzionale via Garibaldi (het centraal station), Duomo, Università, Municipio, Toledo, Dante en Museo (voor het MANN), stijgt dan naar Vanvitelli in Vomero en gaat door naar Piscinola in het noorden. Verschillende stations maken deel uit van het Art Stations-project, en Toledo alleen al is de €1,30 waard.

• Openingstijden (ANM): Zondag tot donderdag, eerste trein om 6:15 uur en laatste om 23:00 uur vanaf Centro Direzionale; vrijdag en zaterdag vertrekt de laatste trein om 1:32 uur vanaf Centro Direzionale
• Frequentie: om de 10 minuten van 6.00 tot 20.00 uur, daarna om de 14 minuten.
• Werkzaamheden: Lijn 1 sluit in juni, juli en september 2026 op verschillende avonden eerder in verband met werkzaamheden, en in sommige stations zijn roltrappen of liften buiten gebruik. Raadpleeg de mededelingen van ANM voordat je rekening houdt met een late trein.

Een station op de luchthaven Capodichino is in aanbouw en wordt in 2027 verwacht; tot die tijd kun je de Alibus gebruiken (let op: de luchthaven is gesloten voor startbaanwerkzaamheden van 1 tot 30 november 2026). Lijn 6 verbindt Municipio met Chiaia, Mergellina en Mostra (het stadiongebied). Op de ANM-pagina staat een beperkte dienst: eerste trein om 7:36 uur en laatste om 14:50 uur vanaf Municipio, om de 14 minuten, dus plan geen avond rond deze lijn.

Lijn 2 is een Trenitalia-trein, geen ANM. Deze doorkruist de stad vanaf Garibaldi via Piazza Cavour, Montesanto, Piazza Amedeo en Mergellina naar Campi Flegrei, het station voor het stadion. Een rapport van juni 2026 meldde dat het deel naar Pozzuoli was opgeschort; wij konden de huidige status niet bevestigen, dus check Trenitalia voordat je erop vertrouwt voor Pozzuoli. De EAV Cumana-spoorweg vanaf Montesanto heropende op 11 september 2026 volledig naar Pozzuoli na aardbevingsschade, met een nieuw station in Pozzuoli: zie Campi Flegrei.

Vier kabelspoorwegen klimmen de heuvel achter het centrum op. Allemaal accepteren ze het ANM-ticket van €1,30 of een contactloze kaart. De openingstijden hieronder zijn zoals ANM ze op 30 september 2026 op hun pagina’s vermeldt:

Centrale is de drukste en het meest handig voor bezoekers. Het bovenstation van Montesanto ligt het dichtst bij Castel Sant'Elmo en de Certosa di San Martino. De beste manier om ze te gebruiken is voor een enkele reis: omhoog met de funiculaire, dan naar beneden lopen via de Pedamentina-trappen, zoals in onze wandeling Vomero en Pedamentina.

Napels heeft twee soorten tickets. ANM-bedrijfstickets zijn alleen geldig op ANM-bussen, lijnen 1 en 6 en de kabelspoorwegen. Geïntegreerde UnicoCampania-tickets dekken ook lijn 2 en de EAV-treinen binnen de stad. Uit de gepubliceerde tarieventabel (geldig vanaf 6 mei 2024) en de oktobermededelingen:

Koop papieren tickets bij tabakswinkels en kiosken, bij automaten in metrostations en kabelspoorwegstations, of in de UnicoCampania-app. Tickets die voor oktober zijn gekocht, blijven geldig tot je ze gebruikt, dus je hoeft niet te haasten. Valideer elk ticket als je instapt.

Nog makkelijker: Tap&Go laat je betalen met een contactloze bankpas of telefoon bij de poortjes van Lijn 1, Lijn 6, de kabelspoorwegen, de Alibus en de EAV-spoorlijnen. Bij EAV-lijnen moet je ook uitchecken met dezelfde kaart, anders wordt het maximale tarief in rekening gebracht; EAV zegt dat het systeem dan de goedkoopste combinatie van enkelritten, uurtickets en dagkaarten voor je dag berekent. Voorbetaalde PostePay Visa-kaarten worden niet geaccepteerd. De Campania Artecard omvat in sommige versies vervoer: zie is the Artecard worth it?

De stad publiceert vaste tarieven per auto, inclusief bagage, nachttoeslag, feestdagtoeslag en radiocentoeslag. Vraag om de tariffa predeterminata als je instapt; de chauffeur moet deze accepteren, een bonnetje schrijven en F0.00 op de meter tonen. Enkele nuttige tarieven:

• Stazione Centrale naar de oude stad (ZTL) €11; naar Molo Beverello €15,50; naar hotels aan Via Partenope €17,50; naar Capodimonte €15,50.
• Molo Beverello naar Via Partenope €10; naar de oude stad €11; naar het MANN €13; naar San Martino €18,50.
• Van Via Partenope hotels naar het MANN €15,50; naar Capodimonte €17,50.

Op de meter begint een rit op een doordeweekse dag van 6.00 tot 22.00 uur bij €4, op zondag, feestdag of ’s nachts bij €7,50, en het minimum is €5; een radio-taxi bellen kost €1,70 extra. Het voorbeeld van de stad, een rit van 5 km op een doordeweekse dag met 5 minuten wachttijd, komt op €12,10. Voor de luchthaven, zie getting to Naples.

Italiaanse transportstakingen worden van tevoren aangekondigd op de lijst van het Ministerie van Vervoer. Op 30 september 2026 stond daar een nationale meersectorale staking op 2 oktober (spoorwegen 11.00–14.00 uur), een staking van EAV-spoorwegpersoneel in Napels op 16 oktober van 19.30 tot 23.30 uur en een algemene staking vanaf 21.00 uur op 3 december tot 21.00 uur op 4 december. Op stakingsdagen rijden er toch gegarandeerde diensten aan het begin en einde van de dag; check de avond ervoor de site van de vervoerder. Voor treinen naar Pompeï en Sorrento, lees de Circumvesuviana-gids.